hell_boy писал(а):Никита писал(а):Сегодня по радио услышал - в Минске из-за жары дороги стали ремонтировать исключительно по ночам - хоть какой-то плюс в этой жаре для людей
Если учесть, что Беларуси при превышении температуры асфальта > +25'C для фур движение запрещено, то водителям легковых вообще - лафа.









Как ни странно, торговля не останавливается. Если есть прибыль, то будут ездить и по ночам.с 20 мая по 31 августа 2010 года (летний период) - нагрузка на одиночную ось не более 6 тонн в отношении республиканских автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием в дневное время суток с 11 часов 00 минут до 21 часа 00 минут при дневной температуре воздуха выше 25 ˚С. В случае резкого изменения погодных условий по маршруту движения и понижения температуры воздуха до 15 ˚С включительно разрешается дальнейшее движение транспортных средств, самоходных машин, приостановленное по температурному режиму.

Вот такой агрегат этот Беларусь









Слушай, как я завидую вам, в МурманскеПравда вчера в калужской обл. прошла гроза. Похолодало аж до +25! и +17 утром! Люди, я побывал в раю!
В Москве- по- моему ни капли...



Хорошо Вам! +15 круглый год и ничего от жизни не надо больше!


Мурманск не одинок

Дмитрий Милосердов писал(а):Вот про этого дорожного монстра еще забыли




Дмитрий Милосердов писал(а):Кстати привод у Белаза - электрический. По одному элдвижку на колесо. А генератор- дизельный. Это из воспоминаний детства![]()
Вот бы такой на тестдрайв по Москве взять
- на Белазы как-раз их система управления ставится на основе промконтроллеров. Как-раз из-за этого генератора в основном. Так что есть у нас еще возможности потенциальные покататься на таком 
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1